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做和加码车载转型B2B日本松下迎来又一春吊车挤压成型机喷火枪挖掘机转子铁芯

兴和五金网 2022-08-11 02:29:17

加码车载转型B2B日本松下迎来又一春?

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加码车载转型B2B日本松下迎来又一春?来源:中国五金商机日期:当很多人看到一个在家电等个人消费市场“节节撤退”的松下时,还有一些人则看到的是另一个在车载等商业客户市场“步步为营”的松下。这正是当前全面推动从B2C向B2B转型的松下集团。

当很多人看到一个在家电等个人消费市场“节节撤退”的松下时,还有一些人则看到的是另一个在车载等商业客户市场“步步为营”的松下。这正是当前全面推动从B2C向B2B转型的松下集团。

 当很多人看到一个在家电等个人预热塞消费市场“节节撤退”的松下时,还有一些人则看到的是另一个在车载等商业客户市场“步步为营”的松下。这正是当前全面推动从B2C向B2B转型的松下集团。

        这家日本老牌的传统家电巨头,如今为了谋求企业的盈利和可持续发展,在过去多年完成对“去电视化”、半导体及电子零部件业务外部合作等一系列“减法”后,随即又以“加法”策略,扩大住宅相关及车载等商业市场业务布局,并确立将这网纹辊种增长型的高附加值业务作为松下今后的核心业务。

        这让松下于2013财年时隔两年后扭亏为盈,又于2014财年取得“营业收入基本持平,但净利润同比增长49%,达1795亿日元”的好成绩。

        其中,松下汽车和工业系统销售额达到2.78万亿日元,同比增长2%,营业利润却从692亿日元增加到1057亿日元,同比增长53%,成为松下集团弹性联轴器第一大利润来源。特别是车载业务在2014财年实现约1.2万亿日元的佳绩。

       双鸭山 就在今年的上海汽车展期间,松下中国发布了从汽车动力、安全、信息娱乐、ECU、电池等诸多层面,从元不管是引进国外的或国产装备器件到综合解决方案为核心的车载业务布局。

        对此,松下中国董事长大泽英俊坦言,“随着汽车的电子化,松下当前向B2B业务拓展只是开始,在华汽车电子业务也将尽快实现盈利。最终,松下的目标是冲击全球汽车零件供应商的前十强。扛起新材料发展大旗”

        当前,松下在全球全面实施B2B的转型战略,也开始影响到其在中国市场的发展和布局。家电业务当前只占松下中国收入的20%,余下近80%则是包括汽车、住宅、元器件等B2B业务。

        到2018年,在松下成立百年之际,销售额10兆日元为目标,其中B2B领域将保持80%的比例。

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